鈑金進(jìn)行拉彎的位置如何選？

拉彎位置太靠近鈑金拉彎根部，造成鈑金拉彎時(shí)不能壓料而拉彎失敗。拉彎原始設(shè)計(jì)中，鈑金抽牙太靠近拉彎根部而造成拉彎無法進(jìn)行，可以把抽牙移動(dòng)到遠(yuǎn)離鈑金根部位置。

工藝人員對(duì)下料圖沿工件拉彎線方向增加割縫，其長度為工件拉彎線向外偏移，偏移寬度為選擇拉彎機(jī)下槽寬度的一半，增加余量處理。有較好生產(chǎn)條件者，可使用防壓痕墊。外形尺寸、上一道工序有無漏沖、拉彎時(shí)有無卷邊、本工序尺寸、角度、外觀是否符合樣品技術(shù)規(guī)定要求。拉彎表面是否平整光滑，有無明顯壓痕及缺陷，毛刺方向等。

板料在彎曲過程中外層受到拉應(yīng)力, 內(nèi)層受到壓應(yīng)力, 從拉到壓之間有一既不受拉力又不受壓力的過渡層稱為中性層; 中性層在彎曲過程中的長度和彎曲前一樣, 保持不變。拉彎機(jī)的軸向位移有多軸，常見普通分項(xiàng)為：油缸行程的上下位移，后擋料的前后升降位移，工作臺(tái)撓度補(bǔ)償用的升降位移，拉彎板料輔助托架位移，前定位的前后左右上下位移。

數(shù)控拉彎機(jī)加工，其實(shí)它就是普通液壓拉彎機(jī)在普通液壓拉彎機(jī)基礎(chǔ)上，增加了較高的數(shù)控操作系統(tǒng)的升產(chǎn)品。這種加工方式較大的好處就是，它可以大大減輕加工師傅的力量勞動(dòng)。