常規(guī)的拉彎計算方法

目前常規(guī)的拉彎計算方法是計算截面中間層的展開長度。 中間層被認(rèn)為是鈑金長度恒定的一層，它的長度是鈑金展開的長度，它的位置恰好是厚度的一半處。 在進(jìn)行鈑金加工時，將待加工的板材看成是一個均質(zhì)體，在各個方向上具有相同的物理性能和厚度。 但實際上，板材的厚度和均勻性存在一定差異，影響板材的拉彎精度。 這個因素在間隙彎曲中很明顯。

另外，拉彎機壓力的調(diào)整拉彎壓力的計算可以根據(jù)工件所需的拉彎壓力進(jìn)行無級調(diào)整。 上下模接觸后，轉(zhuǎn)動溢流閥手柄改變彎曲壓力，當(dāng)達(dá)到要求值時，鎖緊手柄。 拉彎長工件時，不要用分段模來減少刀的壓痕，而要用單槽，因為單槽下模的V槽外角R較大，不易拉彎。產(chǎn)生彎曲壓痕。

拉彎計算通過大量的鈑金加工計算發(fā)現(xiàn)，拉彎模下模槽的寬度與拉彎半徑的大小有一定的關(guān)系。 比如1.0mm的板材，用8mm的槽寬進(jìn)行拉彎，這樣壓機的拉彎半徑就比較理想了。 金屬板的彎曲度可適當(dāng)減少，板厚與槽寬之比不小于1：4。 建議在強度允許的情況下，采用先刨后彎的方法，使板材的彎曲半徑小一些。 如果工件內(nèi)部或外部有一些不同于其他拉彎結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，一般先拉彎這些結(jié)構(gòu)，再折其他部分，合理安排拉彎順序：拉彎順序不是一成不變的，它取決于工件的形狀工件的彎曲或形狀，且需要適當(dāng)調(diào)整處理拉彎的順序。