型材折彎的多種工藝分析

型材折彎是指對其進行冷加工成型，抵達使其彎曲的目的，一般彎曲的形狀有圓形或弧形。拉彎可以彎曲多種曲線形狀。除能彎常規(guī)標準圓弧外，還可以彎U型、S型、W型、橢圓形、拋物線形、圓弧帶直線段形、錐面曲線、一條曲線上有多種半徑等一系列復雜曲線形狀。

此外，鋁合金的各向異性，因此要想準確的對拉彎成形過程進行數值模擬研究，需要提出適合鋁合金型材力學性能的屈服準則，這方面還有待進一步研究�；《攘骶�型加工需求型材拉彎才可以進行加工和制作，并且構成共同的空間規(guī)劃感，一起許多的轎車加工范疇，例如車身的固定以及車前保險杠的設置等也需求型材拉彎來進行相應的規(guī)劃。

拉彎工藝參數要考慮的就是這兩個方面。1.對零件外形的形狀要求高，盡量減小彈性恢復量也是選擇拉彎工藝參數。2.在收邊拉彎加工中，加工參數選擇不當會在腹板上產生失穩(wěn)起皺的現象。對型材施加彎矩使之貼模，而后施加軸向拉力。軸向拉力的數值以使型材內部截面上小的應力達到拉伸屈服為宜。

目前拉彎工藝參數的確定主要是依賴實際經驗或通過試錯法來解決，這樣所制定的拉彎工藝參數的優(yōu)劣依賴操作者的經驗，不能適應材料特性和工況條件的變化所引起的成型質量的波動。由于型材拉彎時型材與磨具中間沒有相對性偏移，故不容易損害型材。如型材彎曲全過程中鍍層掉下來則是鍍層的粘合力不夠緣故導致的。